Medidas preventivas efectivas contra el defecto de "extracción de pines terminales" en el modo de falla del arnés

El arnés de alambre del automóvil consiste en terminales de arnés de cableado automotriz, vainas, cables, conectores, cintas adhesivas, tuberías corrugadas, tuberías de PVC, tuberías de calor, fusibles, cajas de fusibles y otros accesorios, y juega el papel de la red neuronal de todo el vehículo, la transmisión, la transmisión señales y ejecución de energía eléctrica. Debido a las diferentes funciones del arnés de cableado en todo el vehículo, se divide en arnés de cableado del motor, arnés de cableado delantero, arnés de cableado de instrumentos, arnés de cableado de chasis, arnés de cableado de la puerta, arnés de cableado superior, etc.

1. Una tala de la aguja terminal

El arnés es el sistema de red neuronal de automóviles, que es responsable de transmitir voltaje, señal y una gran cantidad de datos durante toda la operación del vehículo. Especialmente en el fondo de INTERNET y Big Data, no solo se requiere que el portador del mazo de cables juegue un papel de encendido, sino que también presente requisitos más altos para la velocidad de transmisión de datos y la capacidad de respuesta. Al mismo tiempo, debido al espacio de diseño físico limitado del arnés de alambre, trae mayores desafíos a su reparación posterior.

La retirada terminal es un modo de falla común del arnés de alambre. La retirada del PIN significa que el terminal no alcanza la posición esperada, deshabilitando así la función del conector. El arnés de cableado automotriz depende principalmente de la operación manual, y se puede imaginar la dificultad del control. Para prevenir y controlar mejor el problema del retiro de la aguja terminal, se tienen en cuenta los siguientes aspectos: diseño y selección, protección de procesos, engaño terminal, ensamblaje, medición eléctrica y ensamblaje.

UNA. Medidas preventivas

un diseño y selección

Está diseñado y fabricado por calidad, no probado. Para la prevención de la retirada terminal, la prevención debe iniciarse desde el diseño y la selección. Aquí hay cinco consideraciones.

① Fuerza de inserción: la dificultad del ensamblaje terminal. Cuanto menor sea la resistencia en el conector preinstalado terminal, más fácil será preinstalar en su lugar. Por lo tanto, el primer índice de evaluación en la selección es la fuerza de inserción. Cuanto más pequeña sea la fuerza de inserción, más fácil será ensamblarse y menor será el riesgo de retirada terminal.

② Fuerza de retención: la fuerza de tracción de línea recta (es decir, la fuerza de sujeción) del terminal desde la vaina. Cuanto mayor sea la fuerza de retención, menos probable es que se expulse cuando el conector esté conectado. Aquí, el conector y el terminal con una alta fuerza de retención se pueden seleccionar de acuerdo con los criterios de diseño y selección.

③ Cantidad de batido: cuando los conectores masculinos y femeninos están enchufados, la cantidad de batido del terminal en la vaina obviamente afectará la expulsión del terminal. Para reducir el riesgo de retiro de aguja durante el complemento, intente elegir el terminal y el conector como fabricante unificado en el diseño y selección (Propósito: para asegurarse de que la cantidad mínima de batido cuando el terminal y el conector coincidan).

④ Sonido en el lugar: el sonido cuando el grupo terminal se establece en su lugar. En la actualidad, el preassembly de la terminal se basa en la operación manual en la industria, y existe el riesgo de retirarse con aguja terminal. ¿Cómo hacer que los empleados reconozcan mejor que los terminales están preinstalados en su lugar? Aquí, se introduce un índice de evaluación, a saber, el sonido de los terminales en su lugar es más alto que el sonido ambiental (el nivel de sonido ambiental debe ser de 30dB-50dB): 7dB antes y 5dB después de estar mojado, o acordado por el proveedor y el comprador.

⑤ Estructura a prueba de errores del orificio terminal: cuando el terminal se inserta en la dirección incorrecta, el terminal no se puede insertar en el orificio del terminal o el soporte y el sello de aislamiento están expuestos fuera del orificio del terminal. En el proceso de resolución de problemas, descubrimos que se pueden insertar algunos terminales en el conector en la dirección incorrecta, lo que no es fácil de identificar al retroceder. Por lo tanto, es necesario considerar la dificultad de insertar los terminales en la dirección incorrecta al diseñar y seleccionar el tipo, para asegurarse de que los terminales no se puedan poner en su lugar cuando se ensamblen en la dirección incorrecta.

B. Proceso de rotación de P

Hay dos factores influyentes para la retirada terminal: uno es la deformación de la metralla, y el otro es la desviación del terminal. Ambos se ven afectados por las fuerzas externas en el proceso, lo que conduce a la deformación del terminal. Para proteger la metralla terminal de la deformación causada por objetos extranjeros, la cabeza terminal debe estar protegida por una copa protectora después de que la terminal se rinde, y la copa protectora solo se puede quitar después del ensamblaje. Después de ensamblar el arnés de cableado, la vaina del extremo masculino debe sellarse con cinta de sellado o equipo de protección para evitar que la terminal sea sesgada por objetos extraños durante el transporte.

C. timbing t terminal _

El enggir terminal es un enlace clave en el proceso de producción del arnés de cableado automotriz. Su principal proceso tecnológico es conectar el sistema eléctrico con el terminal y combinar el terminal con el circuito por tecnología de máquinas herramienta. El enggamiento terminal también es un factor de influencia de la retirada de la aguja terminal en el proceso de producción de arneses de cables. La terminal de "banana" es un problema común en el proceso de engaño terminal, y el problema de la fallura conduce a la flexión excesiva de la terminal. Cuando la terminal se dobla y se ensambla al enriquecimiento, la fuerza de enchufe y desenchufado del conector aumenta, mientras que cuando es pesado, el terminal masculino no se puede insertar en el área efectiva de la terminal femenina, y los pines terminales se retiran. Ajustar los alfileres limitantes en el equipo de engaste puede resolver tales problemas.

Caso 1 : El taller de ensamblaje informó que los pines terminales de una toma de aire acondicionado de un determinado vehículo se habían retirado en el proceso de complemento, y las terminales tenían dos estados. En comparación, se descubrió que el terminal defectuoso tenía forma de plátano, y se verificó que no había fenómeno de extracción de aguja en el complemento. Luego, después de ajustar el pasador limitante de los equipos de engaste, este problema se resolvió por completo.

D. Organización

El ensamblaje del arnés depende principalmente de la operación manual. Para reducir mejor el riesgo de que el grupo terminal no se mantenga en su lugar, la industria generalmente sigue el principio de "un enchufe, dos escucha y tres tirones". Un enchufe se refiere a insertar el terminal, la segunda escucha se refiere a escuchar el sonido del terminal que se inserta en su lugar, y el tercer tirón se refiere a tirar del terminal para ver si sale después de ser insertado. Un empleado inserta la terminal miles de veces al día, que es propensa a la fatiga operativa. Para permitir mejor que los empleados formen memoria muscular, hemos realizado ajustes de la siguiente manera, tome un "tirón". Aquí, el tirón se refiere a configurar una máquina de tensión en el poste operativo. Antes y después del inicio de la clase, los empleados deben tirar del dinamómetro a mano para garantizar la fuerza de inserción de los empleados para formar memoria muscular; El segundo es "una mirada, dos enchufes, tres escuchas y cuatro tirones". Se agrega el "aspecto" para identificar la deformación terminal y el terminal de plátano, para garantizar la dirección de inserción correcta al insertar.

E. E facilitador de la llave

La medición eléctrica del arnés de alambre es un nivel muy importante en la fabricación del arnés de cables. Para asegurarse de que el terminal esté sesgado y que la aguja de retirada del terminal se pueda identificar e interceptarse de manera efectiva, el equipo de medición eléctrica debe cumplir con las siguientes condiciones: Primero, el accesorio del terminal masculino debe usar una cuadrícula anti-sangra para asegurarse de que el sesgado El terminal no se puede realizar; En segundo lugar, la sonda de medición eléctrica utiliza una aguja escalonada roscada, que puede evitar que el terminal se empuje en el proceso de medición eléctrica. En tercer lugar, el monto del movimiento del terminal en la vaina se calcula de acuerdo con la cadena de dimensiones, a fin de hacer la sonda y establecer el plan de mantenimiento de rutina de la sonda.

F. Asamblea

Caso: El taller A informó que el tapón del panel de control de la puerta delantera izquierda de un determinado vehículo era difícil de instalar (retirada del terminal). Después de la investigación y el análisis en el sitio, se confirmó que el vehículo se trasladó del taller B al taller A para el ensamblaje, y la terminal femenina del arnés de cableado fue expulsado porque los empleados no lo insertaron durante el ensamblaje, y la falla desapareció después del montaje. Este caso ilustra completamente que los empleados deben asegurarse de que las vainas masculinas y femeninas estén alineadas e insertadas durante el ensamblaje del arnés de cableado, para reducir el riesgo de expulsión terminal causada por la desalineación de las vainas masculinas y femeninas durante el ensamblaje.

2. Concluyendo R eMarks

En este documento, los factores que afectan la retirada de las terminales de arnés de cableado automotriz se analizan profundamente, y la prevención y el control se estudian en detalle a partir de los aspectos del diseño y la selección, la fabricación del arnés, la protección de procesos, las técnicas de ensamblaje, etc., que no Solo proporciona orientación para el diseño y selección del arnés, pero también proporciona opiniones específicas para el control del proceso de fabricación del arnés, y proporciona métodos específicos para el análisis de los modos de falla.